Меню
Председатель Мстиславского районного исполнительного комитета
Приём обращений граждан и юридических лиц c 8.00
25 ноября 2025
Белорусский электромобиль проходит технические испытания
Почти десятилетие назад в Беларуси заговорили о создании собственного электромобиля, однако серийной версии проекта страна пока не увидела. Основной барьер — экономика. Выпуск должен быть рентабельным. Об этом сообщили в эфире СТВ.
Первый опытный образец электрокара разработали в Объединённом институте машиностроения Национальной академии наук. По словам заведующего отраслевой лабораторией Андрея Михайлова, около 70% конструкции машины — отечественного производства. Но эти проценты — в деталях, без которых авто не сдвинется с места. А стёкла и некоторые приборы были закуплены в России и Китае.
— Мы говорим о сборных узлах — инверторе управления, тяговом электроприводе, аккумуляторной батарее и всей системе управления. Это, по сути, “мозги” машины. Поскольку мы сами разрабатываем эту систему, то можем полностью адаптировать её под запросы заказчика и особенности производства, — отметил Андрей Михайлов.
Испытания показывают, что прототип вполне способен конкурировать с бензиновыми моделями. На одном заряде он проходит до 400 километров.
Сейчас учёные работают над обновлённой версией электромобиля, в которой будет установлен отечественный преобразователь.
— Это аккумулирование всего нашего опыта. Здесь современный инвертор, новый двигатель, улучшенные решения в области батареи и управления. На данный момент это самое технологичное, что мы можем предложить, — добавил специалист.
К проекту подключилось и предприятие «Могилёвлифтмаш», изготовившее тяговые электродвигатели специально для новой модели. Ранее завод производил аналогичную продукцию для крупного электротранспорта — троллейбусов, электробусов и трамваев.
Параллельно белорусские учёные ведут исследования в области перспективных натрий-ионных батарей. Такие аккумуляторы дешевле литий-ионных, обладают сопоставимыми характеристиками и опираются на гораздо более доступные мировые запасы сырья.
Тем временем отечественные электромобили продолжают проходить технические испытания. Главный вопрос остаётся прежним — цена. Предыдущая версия, хоть и была полностью подготовлена к производству, так и не вышла в серию из-за дороговизны.