predsedatel
Блахин Юрий Михайлович

Председатель Мстиславского районного исполнительного комитета

Дорогие друзья!

Мстиславский район ― один из самых живописных уголков Беларуси, край богатой истории, архитектуры и культуры. Наша земля хранит немало свидетельств доблести и мужества предков.

Режим работы
  • пн
  • вт
  • ср
  • чт
  • пт
  • сб
  • вс
8:00-13:00 | 14:00-17:00

Приём обращений граждан и юридических лиц c 8.00

Мстиславский районный
исполнительный комитет
Белорусский электромобиль проходит технические испытания

25 ноября 2025

Белорусский электромобиль проходит технические испытания

Почти десятилетие назад в Беларуси заговорили о создании собственного электромобиля, однако серийной версии проекта страна пока не увидела. Основной барьер — экономика. Выпуск должен быть рентабельным. Об этом сообщили в эфире СТВ.

Первый опытный образец электрокара разработали в Объединённом институте машиностроения Национальной академии наук. По словам заведующего отраслевой лабораторией Андрея Михайлова, около 70% конструкции машины — отечественного производства. Но эти проценты — в деталях, без которых авто не сдвинется с места. А стёкла и некоторые приборы были закуплены в России и Китае.

 Мы говорим о сборных узлах — инверторе управления, тяговом электроприводе, аккумуляторной батарее и всей системе управления. Это, по сути, “мозги” машины. Поскольку мы сами разрабатываем эту систему, то можем полностью адаптировать её под запросы заказчика и особенности производства, — отметил Андрей Михайлов.

Испытания показывают, что прототип вполне способен конкурировать с бензиновыми моделями. На одном заряде он проходит до 400 километров.

Сейчас учёные работают над обновлённой версией электромобиля, в которой будет установлен отечественный преобразователь.

— Это аккумулирование всего нашего опыта. Здесь современный инвертор, новый двигатель, улучшенные решения в области батареи и управления. На данный момент это самое технологичное, что мы можем предложить, — добавил специалист.

К проекту подключилось и предприятие «Могилёвлифтмаш», изготовившее тяговые электродвигатели специально для новой модели. Ранее завод производил аналогичную продукцию для крупного электротранспорта — троллейбусов, электробусов и трамваев.

Параллельно белорусские учёные ведут исследования в области перспективных натрий-ионных батарей. Такие аккумуляторы дешевле литий-ионных, обладают сопоставимыми характеристиками и опираются на гораздо более доступные мировые запасы сырья.

Тем временем отечественные электромобили продолжают проходить технические испытания. Главный вопрос остаётся прежним — цена. Предыдущая версия, хоть и была полностью подготовлена к производству, так и не вышла в серию из-за дороговизны.

mstlife.by